Trecho da BR-319 sobre o Rio Curuçá segue interditado
Rompimento ocorreu no sábado (31), no trecho onde é feito o acesso à balsa construído provisoriamente para travessia de veículos
O aterro provisório utilizado para a travessia de veículos sobre o Rio Curuçá, foi destruído pela correnteza no sábado (31), interrompendo completamente o tráfego na altura do quilômetro 23 da BR 319 e comprometendo o único caminho para a travessia no trecho.
A interdição, afeta diretamente a mobilidade entre os municípios de Careiro e Manaus, e não há previsão oficial para a normalização total do tráfego, de acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Segundo a PRF e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), o rompimento foi causado pela força da correnteza, intensificada pelo aumento do nível do Rio Curuçá. A estrutura provisória começou a funcionar 35 dias após o desabamento da ponte.
Em nota, o Dnit informou que equipes do órgão estão mobilizadas no local desde o domingo (1º), com o objetivo de restabelecer o tráfego o mais breve possível. A previsão inicial era de que o acesso fosse liberado nesta segunda-feira (2), mas até agora a via segue intransitável.
A PRF orientou que motoristas evitem o trecho e busquem rotas alternativas enquanto as equipes trabalham na recuperação da travessia.
A queda da ponte sobre o Rio Curaçá aconteceu no dia 28 de setembro de 2022 e resultou na morte de cinco pessoa, além de deixar mais de 10 feridos. Carros foram arremessados sobre o rio e uma ponte provisória foi montada no local para não interromper o fluxo da rodovia. Dez dias depois, outra ponte caiu no km 25 da mesma rodovia.
Em maio deste ano, o DNIT informou que a nova ponte sobre o Rio Curuçá deve ser entregue até setembro. A estrutura foi ampliada em relação à anterior, com 150 metros de extensão e 13 metros de largura.
O superintendente regional do DNIT, Orlando Fanaia, destacou os desafios enfrentados para manter a rodovia em funcionamento.
“É um desafio manter a rodovia trafegável. São 400 km de rodovia não pavimentada, em uma região com dificuldade de insumos, sem material de base, a pedra vem de longe. Esses desafios estão sendo enfrentados com muitas ações em andamento”, afirmou.
As obras da nova ponte sobre o Rio Curuçá foram retomadas em dezembro do ano passado. Além dela, a ponte sobre o Rio Autaz Mirim também está em reconstrução, com entrega prevista para novembro deste ano.
Os investimentos nas duas estruturas somam R$ 50 milhões e um terceiro trecho, sobre o rio Igapó-Açu, está atualmente em fase de licitação.
Com informações do G1