Encerramento da produção das linhas Ka e EcoSport promove mudança drástica no portfólio da Ford

A indústria automotiva parou nesta segunda-feira (11) com o anúncio do encerramento das três fábricas da Ford no Brasil. Depois de já ter vendido a unidade de São Bernardo do Campo (SP), a multinacional irá fechar as fábricas de Taubaté (SP), Camaçari (BA) e Horizonte (CE). Com isso também será encerrada a produção de Ka, Ka Sedan e EcoSport no Brasil.

O comunicado pegou de surpresa muita gente e abriu espaço para informações desencontradas. A Ford ainda não respondeu aos questionamentos adicionais, mas algumas dúvidas já podem ser respondidas. A primeira delas: não, a Ford não saiu do Brasil.

A marca seguirá vendendo seus produtos importados e, inclusive, reforçou os lançamentos de Mustang Mach-E, Bronco Sport e da nova Ranger no Brasil. A picape, aliás, passa a ser o único carro de passeio fabricado na América Latina que segue à venda por aqui, importada da Argentina.

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A Ford também irá trazer do Uruguai a nova geração da Transit. A van será montada no país vizinho pela mesma empresa responsável pela produção da Peugeot Landtrek e chega neste ano para concorrer com Renault Master, Fiat Ducato e Mercedes-Benz Sprinter.

A nova versão Mach 1 irá complementar a gama do Mustang por aqui — Foto: Auto Esporte

Neste momento a linha de importados segue composta por Ranger, Mustang e Territory. Além da Transit e do Bronco Sport, o trio receberá a companhia da Maverick, inédita picape média-compacta que será posicionada no segmento da Fiat Toro.

Ainda não há detalhes sobre fechamento de concessionários e o número de demissões ocasionado pelo fechamento das fábricas no Brasil.

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Por Rodrigo Ribeiro/Revista Auto Esporte