BR-319 está fora do PAC, mas o Amazonas terá outras 213 obras
Recuperação da BR 174, da Transamazônica, reforma do Porto da Manaus Moderna, que somam 47,2 bilhões, estão previstas no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) lançado pelo governo federal
A BR-319, principal ligação terrestre do Amazonas com o restante do país ficou de fora do Novo PAC, programa lançado pelo governo federal nesta sexta-feira (11). Há anos, a rodovia federal também sofre com atoleiros e trechos intrafegáveis.
No Amazonas, a nova fase do PAC vai investir R$ 47,2 bilhões em obras. Mesmo sem a inclusão do trecho da BR-319, o governo federal deve realizar obras de readequação da BR-174 (Manaus-Boa Vista) e BR-230 (Transamazônica). São citadas no plano do governo federal obras em outras modalidades de transporte. No transporte aéreo, estão projetadas a adequação do terminal de passageiros em Itacoatiara e Manicoré, Maués, ampliação do aeroporto de Lábrea, e a melhoria na infraestrutura das pistas nos aeroportos em Santa Isabel do Rio Negro e Santo Antônio do Içá.
Serão reformadas Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte (IP4) em 17 municípios: Itacoatiara, Barcelos, Borba, Canutama, Careiro da Várzea, Tefé, Eirunepé, Envira, Fonte Boa, Humaitá, Lábrea, Manicoré, Santa Isabel do Rio Negro, São Gabriel da Cachoeira, São Paulo de Olivença. Em Manaus, estão projetadas obras estruturantes do Porto da Manaus Moderna e do São Raimundo. No interior está indicada também a construção do novo terminal de passageiros em Coari e reforma do terminal de Parintins.
A pavimentação da BR-319 tem gerado impasse entre núcleos do governo Lula.
Recentemente, na Cúpula da Amazônia, a ministra do Meio Ambiente, Marina Silva, disse que o Amazonas é o terceiro estado que mais desmata no país, e atribuiu isso à rodovia. Em outras ocasiões, Marina já havia se manifestado contra a recuperação da BR-319.
O presidente Lula, ainda na semana passada até anunciou a criação de um grupo de trabalho para avaliar as obras na rodovia. No entendimento dele, os serviços podem ser feitos com o acompanhamento de uma forte fiscalização. No entanto, que está projetado para a BR-319, é apenas a adequação da Travessia Urbana de Porto Velho ao Trevo do Roque, que dá acesso ao porto do Rio Madeira e aos estados do Acre, Amazonas e Mato Grosso.